上诉法院审理地球之友针对希思罗第三跑道的气候案件2022世界杯12强赛程
2022世界杯12强赛程地球之友将于今天(10月17日)向上诉法院起诉希思罗机场第三条跑道计划。高等法院裁定政府没有违反其可持续发展义务，允许希思罗机场扩建，法院将听取上诉。听证会预计将持续6天。
2022世界杯12强赛程由Leigh Day律师事务所代表的“地球之友”正在领导反对希思罗机场扩建的气候变化挑战，并将成为第一个向上诉法院提交案件的上诉人。
2022世界杯12强赛程地球之友在他们的案件中辩称，政府允许希思罗机场扩建的决定是非法的，因为它违反了英国交通部(Department for Transport)的可持续发展职责，未能为子孙后代缓解气候变化。具体原因是:没有考虑《巴黎协定》，更没有根据《巴黎协定》评估扩区;在《气候变化法案》规定的2050年目标之外，没有任何气候政策;以及未能考虑非产地来源证的影响2航空对气候分解的贡献。
“地球之友”本周早些时候发布的民意调查发2022世界杯12强赛程现，在被告知潜在的好处和坏处*后，64%的人担心在希思罗机场修建第三条跑道对气候的影响。同一项调查还发现，只有四分之一的人支持修建第三条跑道的计划。
面试地点:
- 珍妮·贝茨和地球之友气候团队的其他成员2022世界杯12强赛程
- 威尔·伦德尔，地球之友的法务主管2022世界杯12强赛程
- 罗文·史密斯，利戴律师事务所环保律师
希思罗机场的第三条跑道将每天增加700架飞机，比机场目前的数量多50%。这几乎会破坏英国实现减排和应对气候崩溃目标的机会。
地球之友的活动家珍妮·贝茨说:2022世界杯12强赛程
“在支持希思罗机场第三条跑道项目的同时宣布进入气候紧急状态，这显示了我们政府在气候问题上的虚伪。扩建希思罗机场将导致破坏气候的排放大幅增加。现在是政府对第三条跑道负责的时候了，也是更多思考第三条跑道对地球意味着什么的时候了。我们需要减少我们天空中的飞机数量，而不是每天大量增加它们。”
“地球之友”的法务主管威尔·伦德尔说:2022世界杯12强赛程
“在气候危机时期，部长们怎么能考虑批准希思罗机场第三条跑道这样的高碳基础设施项目呢?”政府承认在同意希思罗机场扩建时没有考虑巴黎协议。我们希望上诉法院现在能同意我们的看法，即这不是可持续的发展，忽视了子孙后代的需要。”
✈️我们的法律主管，Will Rundle解释了为什么我们今天在法庭上试图阻止希思罗机场的扩建。# TakeClimateAction在这里:https://t.co/nn44Z0lGbe# NoThirdRunwaypic.twitter.com/UARm1V7Zm8
-地2022世界杯12强赛程球之友(@friends_earth)2019年10月17日
利戴律师事务所(Leigh Day)环境法团队的律师罗文•史密斯(Rowan Smith)表示:
“自2019年3月该案件的最后一次听证会以来，政府已经根据《气候变化法案》立法实现净零碳排放，我们的客户认为，如果希思罗机场的扩建继续进行，几乎不可能实现这一目标。这也进一步支持了我们客户的论点，即扩建违背了政府自身的气候变化目标。
“最近几个月，气候变化问题进一步进入了公众的意识，世界各地成千上万的人参加了抗议活动，其中包括儿童和年轻人，他们担心如果不尽快采取强有力的行动，他们的未来就会受到威胁。
“尽管我们自己的首相最近态度大转弯，但他曾经认为希思罗机场的扩建将是如此有害，以至于他发誓要“躺在推土机面前”来阻止它。很明显，气候变化不容忽视，我们的客户认为，我们星球的未来应该优先于一小部分人的需求，他们将从这些额外的航班中受益。”
*在向受访者展示以下文本后，调查询问了他们的担忧程度，以及他们是否支持或反对扩张:
“目前希斯罗机场计划修建第三条跑道。新增的跑道将使每天的飞机起降量增加700架，比目前机场的起降量多50%。有人认为，这将创造新的就业机会和国内航线，带来一定的好处，但也会加剧气候变化，并对希思罗机场周围的居民产生负面影响。”
注:
- 高等法院于2019年5月1日裁定，政府允许在希思罗机场建造第三条跑道的决定是合法的。此前，一些环保非政府组织、压力集团和地方议会提出了法律挑战，并于2019年3月由法院集体审理。
- 由利戴律师事务所(Leigh Day)代2022世界杯12强赛程表的环保组织“地球之友”(Friends of the Earth)提出了其中一项法律挑战，重点是第三条跑道对气候变化的影响。他们认为政府允许扩建的决定是非法的，因为它未能解释这种扩建如何符合英国的气候变化政策。
- 2022世界杯12强赛程“地球之友”还声称，该决定违反了英国交通部的可持续发展职责，因为它没有考虑到为子孙后代减缓气候变化的可取性。具体原因是:没有考虑到联合国的《巴黎协定》，《气候变化法案》规定的2050年目标之后缺乏任何气候政策，以及没有考虑到航空对气候崩溃的非二氧化碳贡献的任何影响。
- *调查数据来自YouGov Plc。总样本量为2017名成人。2019年10月4日至6日进行了实地调查。这项调查是在网上进行的。这些数字经过加权，代表了所有英国成年人(18岁以上)。